Fleuron de la flotte française dans les années 1930, le Normandie est sorti des chantiers navals de Saint-Nazaire avant d’être doté d’un équipage à majorité bretonne. Pierre Le Borgne était à bord et il témoigne à sa mesure du lien particulier de la Bretagne à son port d’attache, Le Havre.
Autres articles de ce numéro:
A lire également
1917 Au coeur du conflit mondial
Éloignée du théâtre d’opérations, la Bretagne a pourtant subi dans sa chair la Première Guerre mondiale. À l’heure où le rendez-vous The Bridge associe les ports…
Antoine du Liron, aventurier des Indes
C’est le 19 décembre 2009 que Brigitte Nicolas, conservateur du musée de la Compagnie des Indes à Lorient, acquiert, après trois ans d’attente, le portrait exceptionnel du capitaine…
Une terre d’exception pour les algues
Septième champ d’algues au monde, la Bretagne abrite en Europe la plus grande diversité d’espèces, notamment sur le plateau de Molène. Toutefois, cette réalité intangible a été perçue…
Châteaubriant, la carrière aux vingt-sept otages
À Châteaubriant, la carrière de la Sablière garde la mémoire des vingt-sept otages fusillés en octobre 1941. Guy Môquet, dix-sept ans, est l’un d’eux. Sa fiancée,…
L’archéologue en quête de la déesse-mère
Archéologue, infirmière et journaliste, globe-trotteuse et suffragette, Vera Collum possède un étonnant curriculum vitae quand, en 1929, elle dirige les fouilles d’un imposant tumulus à Loperhet…
Du Normandie au lancement du France, une carrière bien remplie pour le Commandant Le Huédé
Le 11 mai 1960, le commandant Hervé Le Huédé sort de sa retraite pour assurer le lancement du France. Pour l’occasion, il a revêtu son uniforme…