En plus de cent cinquante années à transporter hommes et marchandises, le chemin de fer n’a cessé de gagner du temps pour rapprocher la Bretagne de Paris. Un exercice délicat à gérer : de nombreuses dessertes ont disparu alors que perdure le souvenir du train synonyme de désenclavement.
Autres articles de ce numéro:
A lire également
Maquis et résistance
En 1943, apparaissaient les premiers maquis en Bretagne. Pénalisés par le manque d’armes et victimes de la répression allemande et vichyste, mais s’appuyant sur la solidarité au quotidien…
Antoine du Liron, aventurier des Indes
C’est le 19 décembre 2009 que Brigitte Nicolas, conservateur du musée de la Compagnie des Indes à Lorient, acquiert, après trois ans d’attente, le portrait exceptionnel du capitaine…
Saint Kilda, l’archipel à l’angle du monde
Il est parfois des réalités plus incroyables que des fictions. Telle est l’histoire de l’archipel de Saint Kilda, au large des Hébrides. En 1992 paraît l’édition…
Journal d’un marinier
Le batelier Jean Guihaire a tenu un journal de bord entre 1928 et 1963. Avant de s’éteindre fin 2012, son fils, Louis, a confié le manuscrit…
Catholique, la Bretagne ?
La Bretagne, ses calvaires, ses processions… Et si cette terre n’était pas de nature aussi cléricale qu’on a bien voulu le dire ? Deux productions récentes…
La digue du roi Offa, sentier de grande randonnée
À la fin du VIIIe siècle, une digue de cent cinquante kilomètres a été construite par le roi Offa pour fixer une frontière entre Saxons et…
